В Латвии не будет платных дорог, это было бы просто не выгодно для государства. Об этом в эфире радио Baltkom рассказал председатель правления общества Latvijas ceļu būvētājs, экс-премьер-министр Латвии Андрис Берзиньш.
Ни у Министерства сообщения, ни у экспертов нет сейчас единого решения, как полностью компенсировать деньги ЕС на дороги после 2020 года.
В настоящее время не рассматривается идея создания в Латвии платных дорог, сообщил в интервью передаче "900 секунд" на телеканале LNT председатель правления предприятия Latvijas Valsts ceļi (LVC) Янис Ланге.
Сеть платных автодорог Беларуси увеличивается с 1 ноября на 323,5 км, сообщили компании "Капш Телеематик Севисиз", работающей под торговой маркой BellToll и являющейся оператором системы взимания платы за проезд по платным дорогам Республики Беларусь.
С 1 июля 2014 года дороги на территории Латвии стали платными для грузового транспорта. Речь идет об автомобилях, чья полная масса превышает 3,5 тонны. Легковые автомобили и автобусы, предназначенные для перевозки людей, освобождаются от уплаты указанной пошлины.
С 1 августа нынешнего года в Белоруссии была введена в действие новая система взимания платы за использование отдельных магистральных автодорог.
В Белоруссии стали платными более 800 километров автотрасс.
Первоначально электронная система сбора платы за проезд, зарегистрированная под торговой маркой BelToll, будет действовать на главной магистрали страны – трассе M1/E30 (Брест – Минск – граница Российской Федерации), а также отдельных участках дорог республиканского значения, включая дорогу на Национальный аэропорт Минск-2, пишет интернет-портал TUT.by.
Самым смелым проектом по вложению средств пенсионных планов в Латвии могут быть инвестиции в платные дороги, сказала во вторник утром в интервью программе ЛТВ Labrīt, Latvija министр благосостояния Илзе Винькеле.